ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

К.Е.ВОРОШИЛОВ

СТАТЬИ И РЕЧИ

☆

П А Р Т И 3 ДАТ ЦК В К п /6/  1 9 3 7

ВЕРНОМУ СЫНУ ПРОЛЕТАРСКОЙ КОГОРТЫ

Приветствие С. М. Буденному в день его 50-летия

орогой Семен Михайлович!

Выходит, что и вам уже 50! Случилась-таки и с вами, друг, эта неприятность. Что же поделаешь, может быть, вам это и не доставляет большого удовольствия, но против факта не попрешь. Разумеется, я могу вам посочувствовать, пережив в свое время и сам эту „беду“, по и сочувствие в таком деле не может служить утешением. Придется вам теперь вы­слушать изрядную порцию приветствий, поздравлений, поже­ланий „многих, многих дет здоровья и бодростл“ и все такое в этом роде. Пе сетуйте поэтому, если и я присоединю к об­щему хору друзей свой голос и тоже скажу вам своих пару слов.

Дорогой Семен Михайлович! Я не стану признаваться вам в моих чувствах, симпатиях, э^{т0 пе} наш стиль и не в этом дело. Дело в том, что мы с вами работаем вместе ровно полтора десятка лет; мы вместе жили в тяжелые и радостные годы, в годы величайшей, невиданной доселе в мире победоносной пролетарской революции, в годы боевой страды, неудач и ре­шающих великих побед.

В 1918 г., Семен Михайлович, вас знал тесный круг красных донских партизан да бойцов царицынского фронта. Теперь имя Буденного зпает всякий—и пролетарий, и крестьянин, и все трудящиеся, онн любят л ценят Буденного как олицетворение побед Рабоче-крестьянской Красной армии; знает вас и классо­вый враг —буржуа, контрреволюционер, знает и ненавидит, ненавидит н боится Буденного.

Вы, Семен Михайлович, стали крупнейшим командиром крас­ной конницы, ваше имя олицетворяет и для друзей и для врагов победпую мощь армии пролетарской революции. Вы знаете, что в годы гражданской войны в нашей конннце немало людей претендовало па „буденновскую“ роль. По Буденпый у рас был и есть только один.

Причина этого заключается в том, что вы, потомственный землероб, батрак, стали верным сыном пролетарской когорты и преданным членом пашей великой коммунистической партии,
поняли правду и силу рабочего класса, поняли, что пролета­риату принадлежит будущее и что его правда, его путь есть единственный путь и единственная правда и для труженика- крестьясипа, и для всех трудящихся.

Беззаветная преданность пролетарской революции и ленин­ской коммунистической партии является первым и ничем не­заменимым качеством и обязанностью каждого истинного ре­волюционного бойца. Но одной преданности недостаточно, чтобы выделиться из боевой среды лучших красных комапдиров в* командира-вождя. Для этого нужпы свойства, которыми вы, Семен Михайлович, обладаете: это — постоянная связь с руко­водимой массой, общение с ней, близость к ней, понимание каждую минуту, чем опа живет и дышит; это—неуклонная заботливость о подчиненном бойце и командире; это —пример бойцу во всем: и в бою под пулями, и с шашкой наголо, и в революционной выдержке, выносливости, скромпости и дисци­плине; это —умение руководить и командовать и в мирных условиях и на поло боя. Ценя знания и науку, вы не при­держивались слепо догмы, а всегда и всюду видели многообразие жизни, видели постоянно живого человека, как он есть, ибо нет ни одной другой профессии на свете, где живой человек и живая действительность определяли бы так много, как в военном деле. Вы единственный, другого я пока пе знал еще, командир коппицы, который заботу о боевом коне на деле ставил и ставит в одну плоскость с заботой о человеке-бойце. И я знаю, сколько блестящих дел совершили наши кони, вашей заботой обласканпые, пеустанным попечепием охраненные.

Только большой природный ум и чуткость, развитые жизнен­ным опытом и глубоким изучением и пониманием своего дела, скрепленные уверенностью в безусловной победе своего класса, могут формировать таких больших людей, больших команди­ров, каким является Буденный. Эти ваши отличительные черты, о которых я так подробно пишу главным образом для молодых наших товарищей —бойцов и комапдиров, объясняют целиком то, что имя Буденного стало одпнм из славпейших имен Рабоче- крестьянской Красной армии и пролетарской борьбы, объясняют заслуженную вами славу.

В годы мирного строительства вы явились тем же верным бойцом: пролетарской революции, каким были в годы гра­жданской войны. Неустанно работая над повышением мощи красной конницы в новых условиях оснащения ее современными техническими средствами, вы пользуетесь в то же время славой передовою бойца за социалистического коля.

Не случайно, а пеня вашу любовь к коню .и понимание вами Значения крепкой, хорошей лошади и для народного хозяйства и для обороны, паша партия и правительство поручили руко­водство этим важнейшим государственным делом именно вам — испытанному другу и зпатоку коня.

На 47-м году жизни вы нашли возможным совместить учебу в Военной академии со своей основной ответственнейшей ра­ботой в РККА. Вы пошли учиться, и не одип, а потянули за собой старейших и лучших своих соратников и овладели акаде­мическим курсом. Вы п на этом „фронте*² применили свой излюбленный метод борьбы за достижение поставленной перед собой цеди—упорство, настойчивость и скромпость —качества, которые всегда и во всем отличали вас, вашу деятельность как работника. Под жизненный и боевой опыт вы подвели осно­вательный теоретический фундамент. Свой недюжинный при­родный ум вы обогатили, дополнили большим запасов! знаний.

Дорогой Семен Михайлович! В этот день мои пожелания вам просты: живите таким же силачом до полной победы нашего великого пролетарского дела.

Крепко обнимаю.

Ваш ВОРОШИЛОВ

25 апреля 1933 г*

_р Правда" от 26 апреля %933 г,

К РАБОЧИМ, ИНЖЕНЕРАМ И ТЕХНИКАМ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

1Q августа —всесоюзный день смотра нашей авиации. Э^т0 4-0 праздник всех трудящихся п одновременно день моби­лизации внимания и сил трудящихся да дальнейшее развитие воздушных сил Советского Союза.

От работников авпопромышлеипости — строителей самоле­тов и моторов — зависит дальнейшая судьба Красного воздуш­ного флота. От вас, товарищи, а не or кого другого, зависит сделать наш воздушный флот качественно не уступающим лучшим воздушным флотам- буржуазных стран. З^а последние годы мы добились ощутительных успехов, и пе только количе­ственных, до, что теперь является главным, и качественных.

И все же — будем честными сами с собой —ни количествен­ные достижения, повторяю, весьма заметные, ни особенно ка­чество нашей продукции, товарищи, пе могут ни вас, ни нас в особенности, удовлетворить.

Мы, воепные работпики, не удовлетворяемся потому, во- первых, что авпопромышлепность не выполняет полностью и в установленные сроки своих производственных программ и тем самым лишает возможности (и заметьте, из года в год!) целиком выполнять планы формирований воздушных сил; и, во-вторых, моторы и самолеты, вами изготовленные па наших прекрасных Заводах, все еще уступают по качеству работы, по тщатель­ности пригонки отдельных частей, по внимательности и забо­те о машине в целом тому, что имеют наши буржуазные соседи.

Основания, как изволите видеть, для нашей неудовлетворен­ности вашей работой у пас, военных, веские. Вам ведь по нужно доказывать ту простую истину, что у кого лучше авиация, тот и сильнее в воздухе. Э^т<> ясно, как самовар! А кто силен в воздухе, ют в наше время вообще- силен. А думается мне, что вы все пе хотите быть слабыми. Следовательно, нужно быть обязательно сильными!

А это значит, дорогие друзья, что все вы, как и мы в своем деле, должны работать много лучше, упорнее, энергичнее, обязательно культурно и обязательно честно!

А честность тут при чем?—подумает кое-кто.

Честность в работе, товарищи, даже очень при чем! Чест­ный пролетарий или его технический руководитель, по-честпому относящийся к своему родному государству, никогда не станет плохой, ленивой, небрежной работой падувать свою страну, и не допустит этого в отношении других, рядом с ним рабо­тающих товарищей.

11очему^г же вое^таки и вы не можете быть довольны ва­шими достижениями?

По-моему, потому, во-первых, что вам еще могут за вашу работу наговорить очень много неприятностей, подобно тому, что здесь сказано; во-вторых, потому, что вы лучшая, не оби­жайтесь, аристократическая, если так позволено выразиться, часть нашего пролетариата и от вас государство в праве тре­бовать соответственно вашему высокому положению; и, наконец, в-третьих, потому, что пролетарий — творец, производитель цен­ностей—может гордиться только хорошей работой, разумеется, если его труды, вложеппые в дело, дают хорошие результаты.

Хорошая, изящная, крепко сделанная вещь —ведь это пе только кусочек крепкого пролетарского государства. Э^т0 одно­временно и удостоверение рабочему, технику, инженеру на аттестат профессиональной и классовой зрелости данного ра­бочего, техника, инженера, коллектива, завода, всей отрасли промышленности в целом. Это свидетельство нормального и здорового роста пролетарского государства.

Так, по-моему, должны чувствовать себя строители пашей славной авиации, и, пе сомневаюсь, так оно и есть на деле.

А отсюда вывод — необходимо еще крепче взяться за дело, за большое, красивое и чрезвычайно нужное дело изготовления хороших, больше того, лучших, чем у „пих“, моторов и само­летов, памятуя завет Ленина „догнать îi перегнать^...

Желаю душой успехов!

ВОРОШИЛОВ.

„Правда* ОШ 18 августа 1933 г.

РЕЧЬ В ДЕНЬ ПЯТНАДЦАТИЛЕТИЯ ЦАГИ

23 декабря 1933 г.

риветствую и поздравляю рабочих, техников, инженеров и руководящих работников Центрального аэрогидродипа- мического института по случаю славного 15-летпего юбилея. О заслугах нашего ЦАГИ вы услышали из доклада его началь­ника, зпаете из газет. Многие из вас сами участники побед ЦАГИ. Следует к этому добавить, что ЦАГИ является одним из наиболее выдающихся, если не самым выдающимся, среди наших научно-исследовательских институтов.

ЦАГИ дорог всем нам не только тем, что оп добился огромпых результатов: в своей творческой работе, но и тем, что в нем выращиваются новые кадры ваучпо-исследовательских работников, в нем сейчас концентрируются молодые силы, ко­торые еще больше укрепят нашу социалистическую пауку н технику, еще дальше двинут вперед пашу авиацию.

У пас свыше 600 научно-исследовательских институтов только союзного и республиканского значения, и все они яв­ляются не только лабораториями, но и неразрывной составной частью пашей промышленности, своего рода застрельщиками социалистического строительства в Hameii стране.

ЦАГИ показал, па что способны люди, одушевленные идеями миллионов рабочих и колхозников, одушевленные идеями социализма!

ЦАГИ и его работы известны далеко за пределами Совет­ского Союза. Недавно, как вы знаете, нашу страну посетил французский министр авиации Пьер Кот в сопровождении на­чальника Главного технического управления французского воз­душного министерства инженера Како. Они впизштельпо зна­комились с деятельностью ЦАГИ, и по возвращении во Фран­цию г. Како поделился на страпицах французского журнала „Леэедг/* своими впечатлениями. Он заявил, что ЦАГИ яв­ляется передовым научно-исследовательским учреждением, вы­соко держащим знамя мирового ученого профессора Жуковского, что советское правительство не жалеет средств для ЦАГИ, что его лаборатории являются нревосходпыми, что там работают первоклассные ученые и инженеры.

„Надо видеть ЦАГИ, чтобы представать себе, чем оп яв­ляется!⁴—пишет г. Како.

Как видите, и люди, непредубежденные д понимающие дело, оценивают работу ЦАГИ так же, как д мы.

Да! Рабоче-крестьянское правительство де жалеет средств па создание, укрепление д развитие научно-исследовательских институтов.

И это несмотря па то, что у нас мпого нехваток, много еще неразрешенных задач. Большевики зптот, что победив­ший пролетариат может построить социализм только па основе пауки и самой передовой техники!

От победы к победе вели ЦАГИ талантливые соратники Жуковского —Туполев, Чаплыгин, Некрасов и другие. Наша боевая авиация в очень большой мере обязана своими успехами, своим ростом ЦАГИ и в частности Андрею Николаевичу Ту­полеву. Сегодня вся паша Красная армия —бойцы, командиры, политработники, наши инженеры и техники празднуют юбилей ЦАГИ, как слой собственный праздник!

Ровно 13 лет назад, на VIII съезде советов и 1920 г., великий Ленин говорил о том, что близится то счастливое время, когда на всероссийских съездах „будут впредь появляться не только политики и администраторы, до и инженеры и агро­номы... когда политики будет становиться все меньше и меньше,

о  политике будут говорить реже и не так длинно, а больше будут говорить инженеры и агрономы⁴⁴1.

Сегодняшний праздник 15-летпя ЦАГИ является свидетель­ством сбывшихся надежд великого Ленина. Сегодня большинство здесь сидящих—ученые, инженеры, техники. Наша партия, руководимая т. Сталиным, является силой, обеспечивающей огромный рост пауки и техники.

Мы обязались выполнить лозунг Ленина —догнать и пере­гнать в технико-экономическом отношении передовые капитали­стические страны, и мы этот лозунг успешно выполняем. А при­менительно к авиации лозунг Ленина близок к полному осу­ществлению.

И от вас, тт. Туполев, Чаплыгин, Некрасов, от всего ЦАГИ в целом зависит, чтобы мы в области авиации оставили позади; себя капиталистический мир.

Будем надеяться, что ЦАГИ вскоре разрешит все те задачи, которые им пока еще де разрешены.

¹   Ленин, УП1 Всероссийский съезд советов, Соч., т. XXVI, стр. 45.

Желаю вам; новых крупных успехов в четвертой пятилетке вашего существования!

Поздравляя ЦАГИ от имени ЦК партии, от имени Сов­наркома, от имени Рабоче-крестьянской Красной армии, я вы­ражаю твердую уверенность, что сейчас, когда вся страна в связи с вашим юбилеем будет о вас читать, думать и го­ворить, вы будете с еще большей настойчивостью работать па благо нашей страпы, в интересах социализма, в интересах защиты Советского Союза.

Да здравствует славная коммунистическая партия!

Да здравствует ее вождь, лучший друг ЦАГИ т. Сталин!

Да здравствует наш славный юбпляр и его лучшие люди* отмеченные сегодняшним актом правительства!

„Правда* от 24 декабря 1933 г.

РЕЧЬ НА XI ОКРУЖНОЙ ПАРТИЙНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ МВО

5 января 193$ ?,

оварищи большевики Московского военного округа! Я, к со­жалению, не имел возможности бывать на заседадиях ва­шей XI партконференции и непосредственно следить за ее работой, за выступлениями товарищей, представляющих здесь различные части округа. Но для того чтобы оценить рост московской партийной организации, чтобы знать, что она собой представляет к настоящему моменту, для этого достаточно было дослушать ораторов, которые при мпе здесь выступали.

Передо мпой выступали четыре товарища. В их речах, как в зеркале, отразились вся партийная организация, вое ее дости­жения и перспективы на будущее.

Должен прямо сказать, что если бы я уснул в 1928—1929 гг. и проснулся па этой конференции, трудно было бы поверить, что это та самая партийная организация, в рядах которой мы когда-то вместе с вами работали и довольио крепко себя крц-. тиковали. Последний из выступавших товарищей грамотно — и с политической и специально военной точки зрения—про­демонстрировал, как он работает теперь, как работают больше­вики его части, как работает —и притом хорошо—вся часть под руководством большевика, большевика, правильно усвоив­шего методы и стиль работы партийца-ленинца. Недалеко то время, товарищи, когда все большевики, стоящие во главе того или другого дела, смогут рапортовать сводм партконференциям

о  своей работе, своих достижениях так же вот, как здесь вы­ступил т. Поздняков. Э^то будет означать, что мы свое дело выполняем по-большевистски, если пе целиком, то на 90<Уо^: наверняка.

Наша беда заключается пока, невзирая да общий огромный рост нашей военной парторганизации, в том, что часто пре­красные большевики, очень хорошие партийцы, сидящие инод раз на высоких постах, к сожалепшо, еще сплошь и рядом де могут умело, организованно вести порученное дм дело. Думается, что немножко этой болезнью страдаете и вы, коммунисты Мо­сковского округа. В самом деле, если бы все москвичи в своей работе были похожи на выступавших только что ’Поздпяко&а

ж других, которых я с удовольствием: слушал, итоги работы Московского округа выглядели бы несколько иначе и лицо округа было бы иным в ряду других округов.

Я осведомлялся у т. Гамарника, о чем он говорил вам да конференции, касаясь работы Московского военного округа, и „крыл“ ли он вас или больше хвалил. Говорят, что он вас немного журил. Я решил немножко дополпить т. Гамарника и не пожурить, а „отчитать” вас. Да и мне, если я этим пе займусь, и говорить незачем. (Смех.) Доклад т. Гамарника был исчерпы­вающим во всех отношениях. После него выступал с большой речью т. Каганович, а он выступает, как известно, прекрасно. Наконец и сами вы таки-з ораторы, что мне с вами тягаться трудно. (Смех.) Мне только и остается, что немножко „от­читать" вас, тем более что повод к э.тому у меня имеется сугубо основательный.

Мы условились с вами на последней окружной конферен­ции, что вы выведете свой округ па первое место в Рабоче- крестьянской Красной армии. Вы имели и имеете для этого все данные, все объективные возможности. Но этого, к сожа­лению, не произошло. Почему? Я объясняю это одним: невзирая па то, что все мы люди хорошие, организованно работать еще все не научились, не умеем, рта наука дается пам трудно­вато, очень медленно. Когда мы этой наукой полностью овла­деем, сказать трудно. Между тем организованно работать коммунисту, да еще военпому, организованно руководить ком­мунистами и некоммунистами—в этом залог настоящих успехов, быстрого продвижения вперед. Организовавшая, квалифициро­ванная и культурная работа—вот действительный путь, обеспе­чивающий необходимый рост боевого н политического могущества нашей армии.

Когда каждый из вас сможет конкретно рассказать вог на такой конференции, как од сам работает, как организует д руководит работой других, сможет, не хвастаясь, выложить перед всем честным народом успехи политической, культурной и боевой подготовки своей части, тогда, поверьте мне, Москов­ский военный округ быстро выдвинется вперед и займет по­добающее ему место.

Московский округ обязан помнить, что он столичный, что в его распоряжении имеются возмо;кносги и ресурсы, каких не имеет ни один другой округ.

В московском гарнизоне имеется несколько военных академий с значительным количество*! высококвалифицированных препо­давателей и профессоров, с большим количеством слушателей.

Эти академии по могут не влиять на гарнизон, на его партийно- политическую и боевую подготовку, не могут не влиять па культурную жизнь войск округа в целом.

В Москве (я пе касаюсь периферии) имеется огромная, за­каленная в битвах парторганизация, стоящая во главе полумил­лионного пролетарского коллектива. Мы имеем наконец в Мо­скве все высшие органы и партии и советской власти.

Да что об этом говорить, товарищи, все это и без слов ясно, понятно и кричит само за себя!

Все это должно оказать воздействие на вашу работу —по­могать и подхлестывать.

Надо решительно ополчиться против имеющей место бес­плановости в нашей работе, неорганизованности и суетни. Надо, чтобы наш командный состав в темпах своего роста не только шел в ногу с огромным культурно-политическим ростом красно­армейцев, по и обгонял этот рост. Надо непрерывно улучшать работу с нашими зыадшими командирами, улучшать их 'боевое и политическое совершепетвоваппе. Иа это нельзя жалеть сил. Работать же нужно умело и культурпо.

Мы уславливалпсь не загонять себя и подчиненных нам людей работой, часто неорганизованной, приводящей к простому изматыванию сил. Мы давали много хороших обещаний и себе н товарищам, но не очепь их выполпяли.

Чистка —эта боевая проверка наших рядов — выявила, что мы, большевики Московского военного округа, представляем собой наиболее организованный, наиболее большевистски вос­питанный и подготовленный отряд среди партийных органи­заций Московской области и тех областей, которые охватываются Московским округом.

Пичтожный процент (2,8) исключенных из партии свиде­тельствует о ршогом. Но если парторганизация крепка, орга­низованна, владеет марксистско-ленинским учением по-настоя­щему, то это обязывает ее к очень н очень многому.

Мы с вами пе просто большевики,—мы большевики воен­ные, большевики-армейцы, которым поручепа вооруженная за­щита нашего коммунистического дела. А если так, то к нам больше, чем к кому бы то ни было, предъявляются требования организованно и культурно работать.

Мы при оценке большевистских качеств каждого комму­ниста можем рассуждать только так: если товарищ прекрасно знаег революционную теорию Маркса—Ленина— Сталина, умеет хорошо агитировать за генеральную линию партии, но поручен­ного ему деда как следует не изучил, на порученном ему

участке работы отстает, то такой коммунист ничего не стоит • или почти ничего пе стоиг. Э^то я говорю вам прямо. В наше время только тот является подлинным болыпевиком-лепипцем, кто сочетает свою теоретическую подготовку с глубоким зна­нием порученного ему деда, с умением $то дело по-партийному, с огоньком выполнять.

Несмотря на искреннее стремление советского правитель­ства упрочить мир и дружбу между народами, мы все же пе гарантированы от попыток вооруженного нападения па пашу страну. И именно потому, что в этом случае от пас потре­буется не просто умение „выбивать очки“, а умепие разить настоящего, вооруженного до зубов противника, наша обязан­ность — работать сейчас с полным напряжением сил, чтобы в любую минуту быть готовыми отстоять честь и независимость нашей страны.

Кадры наши здорово выросли. Приятно было слышать, что стирается та грань между политработниками и командирами, которую мы когда-то заметно ощущали, а некоторые „раз- умные“ люди пытались углублять и расширять. Эта грань почти не существует теперь. И если кое-где остались маленькие, не­заметные бугорки, они должны быть стерты. У нас сейчас единый начальствующий состав. У нас не мало политработников, знающих военное дело не хуже, чем командиры, д пе мало командиров, отлично ведущих политработу, умело руководящих партийной организацией. Э^т° наше великое достижение, это очень хорошо! ,

Мы обязаны крепко уяснить себе, что хорошим большевиком является только тот, кто на сто процентов является и хорошим и знающим свое дело работником. А это не так уж трудио.

Вам многое дапо, и с вас много спросится. Я выражаю твер­дую уверенность в том, что в текущем учебном году большевики Московского военного округа будут работать еще лучше, нежели в прошедшем году, и добьются, чтобы их округ стал первым, ведущим среди округов Рабоче-крестьянской Красной армии.

(.Аплодисменты. Бурная овация.)

„Правда* от 9 января 1934 г.

ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ БУДЕМ КРЕПИТЬ ОБОРОНУ СОВЕТСКОЙ СТРАНЫ

Речь na XVII сЪезде ВКЩС) 30 тваря 1934 г.

оварищи, XVII съезд нашей партии будет отмечен в (истории как первый, съезд: большевистского единства и великих побед социализма. Такого съезда, как этот, паша партия еще не знала. Таких побед, как те, о которых докладывал наш вождь т. Сталин, мы тоже никогда еще пе имели.

Длинной вереницей встают в памяти наши партийные съезды, и трудно назвать из них хо,тя бы юдин, похожий на этот съезд по сплоченности и большевистскому единству. Даже великому. Лезшну, этому гениальному зодчему новой человеческой истории, не удавалось добиваться на партийных съездах подлинного, полного и безусловного единства. Сколько энергии и воли, сколько драгоценных сил потратил наш Ильич па борьбу с людьми, имена которых кощунственно теперь упоминать рядом с именем Ленина, для того чтобы па съездах ,п после пих пар­тия была единой, боеспособной, марксистски выдержанной, ле­нински крепкой.

Десять лет назад Ленина не стало. Вся тяжесть его истори­ческой работы легла на плечи его ученика, друга; и всрпого оруженосца Сталина. (Аплодисменты.) Сталин не дрогнул, не убоялся трудностей невиданных задач, стоявших перед партией, пролетариатом, перед рабочим классом всего мира. Он от имени партии дал клятву у гроба вождя выполнить его заветы и, гордо и высоко подняв знамя Ленина, повел партию, пролетариат) пароды СССР вперед, на борьбу, к новым победам, к великой славе.

Пет надобности напоминать великие трудности и тяжкие препятствия на пути этой героической борьбы за партию, за строительство социализма. Все эти трудности позади. Все э.то — вчерашний день.

Все оппозиции, все контрреволюционные вылазки врагов ленинизма партией под руководством т. Сталина разбивались своевременно и беспощадпо. Партия строила социализм: в нашей стране, одновременно очищаясь от всякой контрреволюцион­ной иечисти в своих рядах. Партия росла и крепла с ростом побед и достижений в социалистической стройке. Результат ее
усилий—блестящи© успехи, о которых докладывал; съезду наш Сталин.

Единство нашей партии, достигнутое ценой борьбы и успе­хов, обеспечило нам пе только быстрое движение вперед в стро­ительстве нашей социалистической индустрии, колхозного хо­зяйства, оборопы, транспорта и культуры. Единство партии консолидировало, сплотило трудящиеся массы нашего Союза, организовало материально п духовно весь парод нашей страны. Единство партии самым благотворным образом сказалось и сказывается на нашем международном положении. Сила и мо- политность нашей партии учитывались не только международным пролетариатом, не только братскими партиями,—эта сила учи­тывалась серьезно и нашими классовыми противниками в их взаимоотношениях с Советским Союзом.

Товарищи, мы добились огромных успехов во всех областях социалистического строительства, ведя жестокую борьбу с вра­гами партии, тратя на это массу сил и времени.

Теперь, когда мы всю нашу эпергию и волю, все наше ра­бочее время ыоллостыо переключили на дело строительства, да борьбу за дальнейшие успехи социализма,—результаты нашей работы будут удесятерены, они будут сказываться с каждым днем все больше и заметнее.

Нашей стране, нашему пролетариату, великой ленинской партии, ведомой Центральным комитетом впереди со стальным Сталиным, принадлежит великое будущее. С каждым днем, с каждой новой победой мы будем приближаться к этому свет­лому будущему, реализовать его в нашей повседневной жизни, претворять его в живую социалистическую действительность.

Товарищи, прежде чем перейти к вопросам, которые, как я чувствую, больше всего вас занимают (веселый смех, апло­дисменты), разрешите мне, воспользовавшись моим правом деле­гата съезда от московской организации (шумные аплодисменты), остановиться на двух вопросах, являющихся важнейшими и серьезнейшими в работе пашей партии,— на вопросах о сельском хозяйстве и транспорте.

I

ЗА РОСТ ПОГОЛОВЬЯ, ЗА ХОРОШЕГО КОНЯ!

Мне вспоминается, как лет шесть тому -назад мы однажды с'т. Сталиным зашли на квартиру к т. Серго и застали у пего одного советского ученого с мировым именем. В беседе с т. Ста­линым эгог ученый немножко похвалил нас за успехи в области

8 Ворошилов. Статьи а речи

социалистического строительства, но тут же сказал: „Л вот что касается крестьянства, вопросов земледелия, тут, мне кажется, вы не справитесь⁴⁴. Иа вопрос т. Сталина, почему он так думает, ученый заявил, что он хорошо знает крестьян и что „крестьянки по своему нутру, по своему положению, психике, по всей своей истории не пригодеп для социалистической организации. Кре­стьянин — собственник, он крепко держится за свои быт⁴⁴. Тов. Сталин ответил: „Авось, что-нибудь да выйдет⁴⁴. И вышло, товарищи! Весь мир теперь знает, что вышло у пас пе плохо. Колхозное и совхозное строительство —это величайшая победа нашей партии, величайшая победа коммунизма. Знают это и кол­хозные миллионные массы, вместе с рабочими строящие социа­листическое хозяйство нашей страны, да вряд лп теперь сомне­вается и наш почтенный ученый собеседник, который плохо Знал науку марксизма-ленинизма и не лучше знал нашу партию.

Конечно, мы еще пе разрешили всех задач, до мы и ие обязывались одним взмахом переделать многомиллионные едино­личные нищенские (в большинстве) крестьянские хозяйства в цветущие колхозы. Сельское хозяйство требует от нашей партии уже сейчас, потребует и в будущем еще много и много энергии, чтобы его по-настоящему, полностью организовать на повой, социалистической основе, обеспечить все необходимое для даль­нейшего развития социализма в нашей стране. Э^т0 бесспорно. Но то, что мы сделали, чего мы уж© добились, это есть самое важное, основное и самое трудное. Крестьянское хозяйство сейчас стоит на верно»!, социалистическом пути. З^еР^повая про­блема разрешена, в развитии технических культур наметился определенный подъем, и хотя потребности страны еще далеко не удовлетворены, но это не является уже проблемой. Нужна работа, нажим —и только. Теперь нуясно со всей серьезностью взяться за дело, на котором т. Сталин совершенно правильно, со всей ленинской остротой заострил наше внимаппе,—за жи­вотноводство.

Мне кажется, что даже выступавшие здесь ораторы, вре­мени которым как будто давалось не мало, недостаточное вни­мание уделили этому больному вопросу. Мы никогда не думали, что можпо перевести многомиллионное крестьянство с одного социального уклада па другой без всякого хозяйственного урона, в том числе и в животноводстве. Этого никто пе предполагал, но это ни в какой мере не могло нас удержать от того, чтобы развернуть жесточайшую борьбу за коллективизацию, за перевод крестьянского хозяйства на новые, колхозные рельсы. Мы знали, что издержки, и не малые, будут, но при правильном

руководстве, при правильной организации ла местах этих 'из­держек было бы меньше. Местные работники, и наш Нар- комз&м в первую голову, но моему глубокому убеждению, не сделали всего, что нужно было, чтобы уже год тому назад но крайней мере прекратить сокращение поголовья стада.

Мы затратили на нашу социалистическую индустрию мил­лиарды рублей, в том числе многие сотни миллионов на ввоз из-за грапицы машин, станков и прочего оборудования. Мы шли па лишения, чтобы оживить наши фабрики и заводы, дать им возможность строить свои машины и тем самым двигать дальше строительство нашей социалистической индустрии. Мы затратили и будем тратить миллиарды рублей на наше сель­ское хозяйство, но мне думается, что мы не можем, не имеем права расходовать ни одного миллиона иностранной валюты на ввоз скота из-за грапицы. Достаточно велики у нас уже и на сегодняшний день пе только перспективы, но и реальные возможности сельского хозяйства, чтобы позволять себе такую роскошь. Мы должны и можем иметь свою собственную со­ветскую колхозную и совхозную овцу, свинью, корову и лошадь, и притом в количестве, какое необходимо для развития пашего хозяйства, для обороны страны.

Мы все маленько чувствуем последствия упадка в поголовье скота: налицо и недостаток шерсти, р недостаток кожи, и не­достаток мяса. Последнее как раз наименее важный вопрос, потому что если мы приналяжем на мелкое животноводство, нажмем на все педали в части разведения птицы, кроликов, срвиней и пр., то мясную проблему разрешим в кратчайший срок. Особенно остро стоит сейчас вопрос о лошади. Э™*¹ делом необходимо заняться немедленно и как следует, по- большевистски.

Центральный комитет партии вопросу о конском поголовье уделял серьезнейшее внимание. Вое, что делалось в отноше­нии сохранения лошади, дальнейшего ее воспроизводства, пра­вильного! ухода и. эксплоатации коня,—все это исходило от Центрального комитета. Наркомзем Союза и наркомземы рес­публик делали и в данное время делают мало для борьбы за сохранение коня, за его воспроизводство. Мало, не все сделано и местами, хотя кое-где уже взялись за ум, чтобы конскую проблему поставить в порядок своих усилий', своей работы. Конское поголовье продолжает все еще сокращаться. Где при­чина, в чем дело? Мне думается, что, помимо вредительской деятельности контрреволюционных элементов на селе, немалая доля вины лежит на работниках системы Иаркомзема, одно
время благожелательно относившихся к прямо-таки вредитель­ской „теории⁴⁴ о том, что механизация сельского хозяйства, внедрение тракторов н комбайнов заменят лошадь, а в бли­жайшем будущем и полностью освободят от необходимости использования тягловой силы в сельском хозяйстве. Между тем ясно, что лошадь в нашей стране сейчас и в дальнейшем будет крайне необходима и нужна, как она была нужпа и раньше, когда у нас было мало тракторов. Лошадь не только, но противостоит трактору, не конкурирует с ним, но, наоборот, его во многом дополняет, ему помогает. И но только лошадь, даже вол, который, к сожалению, па нашей Украине стал сейчас редким явлением, он также помогает и будет помогать и коню и трактору. Нельзя же (обращаясь к от. Яковлеву т. Яковлев, .рассчитывать, что мы все мелкие работы по сель­скому хозяйству будем обслуживать трактором или специаль­ным тягачом, работающим на нашем драгоценном горючем. Это нерационально, это недопустимо, это нросто дико! Нам нужен и вол, да, рабочий, хороший бык, а тем более —лошадь, причем лошадь нужна не только в сельском хозяйстве, в деревне, но л в промышленности, в городе.

Огромное значение иопрежпему имеет конь для армии.

К концу мировой войны во фрапцузской армии было 84 тыс. автомобилей, и наряду с этим французская армия имела 1082 тыс. лошадей. Германская армия имела 40 с лишним; тысяч машин, но одновременно она имела 880 тыс. лошадей. Царская армия к началу войпы имела 1142 тыс. лошадей, а ежемесячно для понолненпя убыли в лошадях требовалось 50 тыс. голов. О том, какое значение имел конь, красная! конница в гражданской войне,—все вы отлично знаете. По вы должны также твердо знать, что и сейчас и в будущем нашей армии лошадь потребуется в большом количестве, причем ло­шадь хорошая, лошадь, которая будет полностью соответство­вать тому уровню развития наших вооруженных сил, на котором мы в настоящий момент находимся.

Что это значит? А то, что за лошадь, ее сохранение и воспроизводство надо взяться по-настоящему. Необходимо прежде всего раз и навсегда покончить с вредительскими „теориями*⁴ о замене лошади машиной, об „отмирании⁴⁴ ло­шади. Необходимо раз и павсегда покончить с обезличкой в использовании коня. На местах, в передовых колхозах, в МТС накоплено не мало ценного опыта, который Наркоману ие мешало бы учесть, обобщить и распространить по всей стране.

Пеобходимо, далее, научиться не только кормить и содер­жать лошадь, по прежде всего рационально ее использовать. Если мы теперь уже в значительной мере добились, чтобы люди умелп правильно, рациональпо пользовать мотор па тракторе, на машине, всюду, где оп поставлен, то мы обязаны попять ту простую истину, что лошадь—-это не мотор, а живое существо, которое нуждается в еще большем виимаиии и уходе, чем даже мотор. Необходимо лошадью пользоваться столько, пасколько ей природа отпустила сил, пельзя требовать от нее большего.

Воспроизводство конского поголовья требует сбережения же­ребых маток, и особепно жеребят и подростков:. Последнее относится не только к коню. Э^то полностью относится и к поголовыо рогатого скота. Прекращение убыли н дальнейшее увелпчепио стада может итти только за счет сохранения и вы- ращивапия молодняка, рто элементарно. Нужно прекратить убой телят. Мало выкормить телепка (что мы тоже не очепь умеем делать), его необходимо потом сохранить, вырастить. А у пас, к сожалению, телят вскармливают для того, чтобы потом, не задумываясь, пускать на мясо. Правда, т. Микоян обязан заготовлять мясо в количестве, определенном планом, но плапы могут выполняться без того, чтобы истреблять мо­лодняк — основу восстановления стада. Столько-то заготовлен­ных телят означает, что мы лишились стольких же коров и быков. Сохранение телят —важнейшее условие дальнейшего роста нашего стада. Э^то нужпо твердо запомнить.

Я уверен, что вопрос о животноводстве, с такой силой за­остренный т. Сталипым, станет сейчас одним из наиболее боевых вопросов п что партия этот вопрос, как п все другие вопросы, разрешит —и в кратчайший срок.

I!

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ НЕ ДОЛЖЕН ОТСТАВАТЬ

Два слова относительно транспорта.

Тов. Сталин в своем докладе остановил! наше внимание на Этом вопросе, указав, что трапспорт является узким местом п что оп уже сейчас тормозит дальнейший рост народного хозяй­ства. Я сегодня внимательно слушал т. Андреева. Очень изви­няюсь, Андрей Андреевич,—нам, членам Политбюро, может быть rie совсем к месту здесь полемизировать,—но все-таки дол­жен сказать, что на меня выступление т. Андреева произвело впечатление, словно лекция профессора (оживление в зам)

с кафедры. Прекрасная лекция студентам. (Голоса: „Правиль­но !“) Всем было очень интересно слушать сделанное в этаких спокойных тонах сообщепие о положении на транспорте па се­годняшний день, что нужпо будет делать и пр. Но, по-моему, нужно было бы о железнодорожном транспорте несколько по- другому говорить. (Голоса: „Правильно!“ Аплодисменты.) До­полнительно к тому, что сказал: т. Андреев относительно рас­хлябанности и неорганизованности, нужно было еще сказать, откуда она проистекает, а главное, когда эта расхлябанность, дезорганизовапность, все прочие безобразия на транспорте, когда они будут наконец ликвидированы.

Есть всякие трудности. Взять хотя бы тот же животновод­ческий вопрос, о котором я только'что говорил. Это действи­тельно очень большая трудность, разрешение которой потре­бует и времени и огромных усилий. С транспортом положение совершенно иное. Транспорту Центральный комитет всегда уделял большое внимание и сейчас занимается им пожалуй больше, чем какими-либо другими вопросами. Тов. Каганович, по поручению ЦК, одно время почти 50 о/₀ своего времени уделял транспорту. Железнодорожники не могут жаловаться на недо­статочное к пим внимание со стороны партии. Но зато партия в праве и обязана предъявить им серьезный счет.

Достижения на транспорте безусловно имеются, но они настолько малы, что т. Сталин здесь на съезде подчеркнул, что трапспорт является тем узким местом, о которое начинает спотыкаться все наше народное хозяйство.

Есть ли объективные трудности па транспорте? Есть. Но каких трудностей больше — объективных или субъективных? Безусловно больше субъективных. В чем они заключаются? В дезорганизованности и в отсутствии элементарной дисци­плины. Например нам, членам Политбюро, известно, что даже высший начальствующий состав транспорта пе совсем пови­нуется своему наркому. (Аплодисменты.) Не знаю, не раз­облачаю ли я секрета... (Смех, аплодисменты.)

КАГАНОВИЧ. Если бы ты даже разоблачал, мы не имели бы права запрещать разоблачать на съезде.

ВОРОШИЛОВ. ...но мы, члены Политбюро, знаем и о том, что приказ высшего начальствующего состава на транспорте’ не является, и уж во всяком случае не всегда является, за­коном для подчиненных; нам известно, что уговаривания, усо- вещевания и всякого рода совещания являются почти методом работы на железнодорожном транспорте. (Голоса: „Правильно!“ Аплодисменты.)

Это очень скверная штука, товарищи. Очень скверная штука* в нашей партии и етрапе вообще и уж в особенности на транс­порте. Почему я с такой болью говорю об этом.? Потому, что, фигурально выражаясь, транспорт —это родной браг Крас­ной армии. Разница между ними та, что наша армия еще только готовится действовать, когда наступит время защищать границы,—как она будет действовать, мы посмотрим (аплодис­менты),—в. транспорт уже сейчас находится да боевых пози­циях, он уже сейчас действует, и действует беспрерывно, каждый день, каждый час, каждую минуту. И совершенно естественно, что если на транспорте находятся люди, которые своих началь­ников не слушают, указаниями их пренебрегают, то здесь должны быть, не могут но быть, всякие яепрпятпостп, все те последствия, о которых мы ежедневно читаем и которые бо­лезненно отражаются па всем пародпом хозяйстве. И так же* как вчера т. Серго' разговаривал здесь, с э^т°й трибуны, со своими товарищами — работниками промышленности, которые, кстати, работают во много раз лучше трапспортников (апло­дисменты), так и т. Андреев должен был поговорить здесь с начальниками дорог тт. Биликом, Левченко и рядом других товарищей, которые слушали его и, я допускаю, умиляясь, думали: очень хорошо говорит наш нарком, смотрите, как все хорошо у нас. (Аплодисменты, смех.)

Сейчас транспорт пе справляется с перевозками, ну, а что будет назавтра? Ведь мы растем с баснословной быстротой. Транспорту дредъявляются все новые к более высокие требо­вания. Я де говорю уже о требованиях военного времени. Тогда транспорту нужно будет работать па многих линиях, в ряде случаев с напряжением, буквально в 8—9—10, а то п больше раз, чем теперь. Наша армия сейчас не похожа иа армию вче­рашнего дня. Армия стала совершенно другой,—я потом на этом особо остановлюсь. Все это предъявляет транспорту зна­чительно более повышенпые требования. Совершенно ясно, что для обеспечения действий современной армии нужен и современ­ный транспорт, прекрасно организованный, работающий без сучка и задоринки. Транспорт к войне должен готовиться так же, как и сама армия. В будущей войне транспорт, й не только железнодорожный, но всех видов, будет играть огром­ную роль. Вот этого товарищи транспортники пе понимают, как не понимают и недопустимости безобразной текучести в личном составе; например за‘ 1932 г. переменилось 30,6'о/о ра­ботников по службе пути, тяги и эксплоатации, а в 1933 г. этот процент возрос до 42. Разве это не позорные цифры? Пора

уразуметь, что всякие болезни и болячки на трал спорте—отсут­ствие организованности, дисциплины, инициативы, отсутствие единоначалия, боязнь ответственности и недопустимая текучесть— тяжелым грузом повисли на ногах нашего народного хозяйства.

Было |бы .неверно из сказанного сделать вывод, что на железнодорожном 'транспорте нет прекрасных, хорошо дисци­плинированных, |отлично знающих свое дело и беззаветно пре­данных дартии людей. Пет, опи есть и пе в малом количестве. Вы думаете —мы не знаем этих людей? З^наем> хорошо знаем Этих подлиппых ударников, всех, кто кровавыми слезами обли­вается, глядя на то, что делается на транспорте. По при тепе­решнем беспорядке на железнодорожном транспорте они в зна­чительной мере бессильны. Больше того: даже политотделы, которые одной из основпых своих задач имеют объединение Этих ударников, организацию их и руководство ими, даже политотделы, доиадая в атмосферу железнодорожного транс­порта, работают не так, как они призваны работать. Коммунисты- жедезподорожникн, лолитотдельщдки в том числе, даже основ­ных допросов своей работы поставить серьезно, конкретно, по-большевистски де могут.

В самом деле, партия дала железнодорожному транспорту политотделы немногим позже, чем политотделы в МТС и сов­хозы. А посмотрите, какая разница между ними. Политотдел совхоза и МТС и политотдел на транспорте — это совершенно разные учреждепия (голоса: „Правильно 1“), пе в обиду будь вам , сказано, товарищи полптотдельщики-же.тезнодорожники. Когда знакомишься с тем, чем занимается иолитотдельщик на транспорте, когда читаешь, как он приехал в депо, как раз­гонял одпих, поставил на работу других, сдвинул вагоны, погнал паровозы, то становится и смешно и грустно. Если политотделы преимущественно будут этим заниматься на транспорте, если они будут подменять единопачалыгаков, то айы транспорт не только не наладим, а еще сильнее разладим. (Смех, апло­дисменты.) Ясно одно, что политотделы пе нашли еще нужных методов и форм работа, а поэтому и их благотворного влияния еще не чувствуется.

. Политотделы должны заняться политическим, как мы у себя в армии выражаемся, обеспечением операций. (Голоса: „Пра­вильно 1“ Аплодисменты.) Транспорт, как я уже сказал,—это не воюющая, но действующая армия. Политотделы обязаны изучить сперва дело, понять его, а затем не торопясь принять необходимые меры для обеспечения всех операций на транс­порте. Для этого необходимо прежде всего д в первую очередь

организоваться организаторам и руководителям. А эти руково­дители обязаны организовать весь личный состав, всю массу железнодорожников. Обязаны заботиться о них, зпать их жизпь, нужды и запросы. Политотделы обязаны далее установить дей­ствительную, а пе бумажную дисцинтину труда сверху — обяза­тельно сверху донизу. Всего этого пег пока па транспорте. (Аплодисменты.) Все это должно быть во что бы то ни стало и будет, если всей силой партии, всем ее могуществом и авто­ритетом помочь железнодорожному транспорту. Впрочем раз т. Сталин берется за транспорт по-настоящему, то уж тут, товарищи, шутки в сторону. (Долго не смолкающие апло­дисменты.)

Разрешите перейти к вопросу об обороне.

ГП

УКРЕПЛЕНИЕ ОБОРОНЫ СССР

Центральный комитет нашей партии, партия в целом, на­пряженно работая над всем многообразием вопросов строи­тельства социализма, ни на один миг пе упускали из виду не­обходимости постоянной заботы о защите советских границ, о строительстве Рабоче-крестьяпскои Краспой армии и обороны в целом. Как результат этой общей нашей работы мы имеем на сегодня вполне современную, предаппую делу социализма, крепкую, словом, хорошую армшо. Наши вооруженные силы полностью соответствуют уровню развития нашей страны, от бурного роста которой они не отставали и не смели отставать пи па один шаг.

За период между XVI и XVII партийными съездами про­делапа огромпая работа по коренной реконструкции Красной армии. За этот период армия совершенно переродилась, став в отношении качества и количества вооружения, организацион­ной структуры и боевой подготовки 'своих кадров как бы принципиально пной армией.

И в самом деле. В 1930 г. мы не имели еще целого ряда средств борьбы, а то, что имелось, было устарелым и мало пригодным в свете развития военной техники буржуазных армий. Правда, и при низких наших технических возможностях того времени мы всегда делали все, что было в наших силах, чтобы Красная армия была готова л способна, отразить врага, если од посягает па нашу территорию. И я могу вам сказать, что мы, военные работники, и наш руководитель — Центральный комитет никогда не обманывали пикого, когда заявляли на весь
мир, что наша армия боеспособна, что в случае необходимости она грудью станет на защиту своей страны и отстоит ее. Э^т0 не было фразой (аплодисменты), это была большевистская правда. Но, как я уже сказал, в те времена армия была воору­жена сравнительно слабо, и все наши надежды покоились главным образом на беззаветной преданности делу социализма наших бойцов, командиров и политработников, на нашей орга­низованности, на боевой революционной дисциплине, на едино­душном стремлении всей армии и всего трудящегося народа во что бы то ни стало отстоять свою социалистическую родину. (Аплодисменты.) Теперь, повторяю, положение резко изме­нилось. Сегодня Красная армия можегг по праву гордиться своим вооружением и своей технической оснасткой. (Апло­дисменты.)

В январе прошлого года с этой трибуны или с другой (эта, кажется, переделана), ну, примерно с этого места, я докладывал объединенному пленуму Центрального комитета и Центральной контрольной комиссии о достижениях в области технического вооружения, достигнутых в результате успешного выполнения первого пятилетнего плана. Но для нас, большевиков, год —это большой срок. И сегодня я могу доложить съезду, что за год, прошедший после январского пленума, Красная армия стала еще значительно сильнее, а год назад опа тоже была довольпо сильной. (Аплодисменты.)

За отчетный период перед РККА стояла задача коренным образом реконструироваться на базе повой техники, так сказать, па ходу, сохраняя полностью и постоянно высокую ступень боевой готовности.

Сейчас основные задачи технической реконструкции армии нами решены.*

В 1930 г., к XVI съезду, мы имели очень небольшое коли­чество танков. Э^Т11 танки были частью сделаны уже нами, частью сохранились от наших трофейных „заработков*⁴. (Взрыв смеха.)

Сейчас мы имеем вполне современные тапки в достаточ­ном числе.-

В 1930 г. мы имели иа вооружении артиллерию, оставшуюся от империалистической воины, от паря и частично построенную нами в прошлые годы. Э^т0 была неплохая артиллерия, по от современных иностранных образцов она отставала. Мы имели очень мало тяжелой, гаубичной и мелкокалиберной танковой и противотанковой артиллерии. З^а последние годы поставлен на производство ряд новых образцов орудий и снарядов
и проведена большая работа по модернизации имевшихся систем.

Сейчас мы имеем артиллерию а в количественном и в ка­чественном отношении... приличную. (Смех.)

В 1930 г. армия была уже значительно вооружена пуле­метами—ручными и станковыми. По у нас не было налаженного массового производства своих новых систем, не было вовсе танковых, авиационных пулеметов своего производства, не было спаренных и прочих пулеметов для зенитного огня.

Сейчас мы имеем вполне удовлетворяющее пас количество своих хороших ручных, станковых, танковых, авиационных и зенитных пулеметов.

В 1930 г. мы были еще очень бедпы средствами химической обороны. Наша химическая промышленность хромала на все четыре ноги. Мы имеем сейчас мощную химическую промыш­ленность, но еще недостаточно мощную, т. Серго (к т. Орджони­кидзе), чтобы полностью удовлетворить и народнохозяйственные нужды и потребности обороны. Тем не менее уже теперь паши заявки в отношении химической оборопы удовлетво­ряются неплохо.

В 1930 г. мы были очень плохо обеспечены средствами современной связи. Радиосредств почти вовсе не бМло. Сейчас мы имеем неплохие средства связи — проволочную, радио л другие, но не считаем еще себя полностью обеспеченными. Тов. Серго это знает и обязан будет дать нам все недостающее в кратчайший срок. (Смех, аплодисменты.).

Большие успехи достигнуты также в отношении техниче­ского оснащения инженерных войск.

О паших военно-воздушных силах. Как вы зпаете, мы имели неплохую авиацию уже и в 1930 г. З^а Этот важнейший новый род оружия мы взялись по-настоящему за несколько лет до того, как смогли начать борьбу за овладение îi всеми прочими твердынями военной техники.

Но то, что мы имели в воздушных силах 3—4 года назад, не могло пас удовлетворить. Соотношение видов воздушных кораблей внутри пашей авиации было невыгодным. Слишком высок был удельный вес разведывательных самолетов, причем не по необходимости, а по нужде, так как других кораблей мы строить почти не умели. У нас почти не было бомбарди­ровочной авиации, очень мало истребителей.

Нужно было добиться более правильного п целесообразного соотношения разных видов авпащш внутри воздушных сил. Нужно было добиться, чтобы промышленность давала- нам не
то, что может, а те самолеты, которые нужны пам,—в первую голову боевую, активную авиацию: тяжелые бомбардировщики, истребители, штурмовики.     <

Кроме того наша авиадня по своим качественным показа­телям довольно основательно отставала от своих буржуазных „собратьев”, отставала на несколько лет, а для самолета это очень большой срок.

Тов. Сталпн с особенным внпмапием следил за оснаще­нием наших военно-воздушных сил и их состоянием.

Оп не давал житья ни т. Серго, ди т. Кагановичу, пи т. Постышеву в свое время, нп другим ответственным за это дело товарищам, пе говоря уже о пас, грешных, д, вппкая во все детали, требовал особо форсированных темпов рекон­струкции пашей авиации.

За время, прошедшее после XVI съезда партии, наши военно-воздушные силы стали неузнаваемыми. Мы создали мощ- пую тяжелую бомбардировочную авиацию и добились улучше­ния по всем другим видам авиации.

Значительно улучшено в желательном для нас направлении соотношение видов самолетов в составе воздушных сил.

Огромные достижения в области авиостроепия бесспорпы, но кое-что падо еще доделывать и улучшать нашей авиацион­ной промышленности, в первую очередь в отношении произ­водства моторов. Моторостроение—сложнейшее производство, труднейшая, быть может, часть нашего машиностроения. Мы создали заново прекрасные моторостроительные заводы. Про­мышленность наша выпускает сейчас мпого моторов, но для того, чтобы ни один из видов пашей авиации не уступал лучшим иностранным образцам, нужно полностью обеспечить наши самолеты моторами, соответствующими по качеству.

Нужно быстрее осваивать серийное производство новых и усовершенствованных моторов. Нужно подтянуть работу наших научно-исследовательских институтов по моторам. Нужно обя­зательно поставить работу конструкторских бюро на заводах.

Нужно так организовать дело, чтобы над каждым суще­ствующим у нас мотором велась на месте, на заводах непре­рывная работа по его улучшению, усовершенствованию — кро­потливая работа по каждой детали.

Справившись д с этой задачей, что нетрудно после сде­ланного уже нами, а я увереп, что справимся уже в ближайшие месяцы, мы поставим мощь нашей славной авиации на чрезвы­чайно высокую ступень.

Я позволю себе, товарищи, назвать вам некоторые лифры,

из которых вы мало что поймет© (взрыв смеха), но лучше сказать вам хоть что-нибудь, чем ничего.

Речь идет о количественном росте нашей боевой техники.

(Тов. Ворошилов приводит некоторые процентные показа­тели роста технического оснащения РККА. Это сообщение по­крывается бурными, продолжительными аплодисментами всего зала.)

Я прошу президиум засчитать мпе время, идущее на хлопки: тут будут все время хлопать, а мне сказали, что я имею только 11/2 часа. (Смех.)

Приведу еще одну справку, характеризующую изменившееся лицо нашей армии.

Если в 1929 г. на одного красноармейца приходилось в среднем по всей РККА 2,6 механических лошадиных сил и в 1930 г.—3,07, то в 1933 г.—уже 7,74. Э^то значительно выше, чем во французской и американской армиях и выше даже, чем в английской армии, наиболее механизированной.

Отсюда ясно, товарищи, какую мощь механизмов получила паша армия.

Эта новая многочисленная техника вызвала резкое повыше­ние удельного веса технических кадров в общем соетаве РККА. Если в 1929—1930 гг. эти технические кадры были у нас ко­личественно очень незначительны, то на сегодня свыше 50 о/о всего личного состава армии —командиров и красноармейцев — приставлены к технике, являются большими и малыми техни­ческими специалистами. Если наших пулеметчиков стрелковых, кавалерийских п прочих частей также причислить к техническим кадрам, па что опи некоторое право имеют, тогда техников будет уже около 70 о/₀ всего состава армии. При этом я должен заявить, что имею в виду только пулеметчиков штатных пуле­метных подразделений, так как пулемет должен знать каждый боец нашей армии — пехотинец и кавалерист.

70о/о личного состава непосредственно связано с техникой. Что э^т° означает? Эю означает, что наша армия стала армией техники, так сказать, индустриализированной армией. Если при Этом учесть, что насыщение армии многочисленной техникой не могло не вызвать также крупной организационной пере­стройки, равно как не могло не отразиться весьма основательно и на наших людях, на их учебе, на выработке приемов ведения военных действий, становится понятным, почему я называю сегодня нашу армию принципиально иной, новой армией.

Мое сообщение было бы неполным, если бы я не остано­вился иа большой работе, проделанной нами в отношении

некоторых вспомогательных мероприятий по усилению защиты Советского Союза. Я имею в виду укрепленные районы, ко­торыми мы уже прикрыли ис только нашу западную границу от Ладожского озера и до Черного моря, до и наиболее угро­жаемые направления на нашем Дальнем Востоке и в Восточной Сибири. Я имею в виду также проделаипую нами значительную работу до укреплению береговой обороны СССР на Черном д Балтийском морях, в районе Мурманска и, в особенности, на Дальнем Востоке. Э^ти укрепления представят значительные за­труднения для тех авантюристов, которым придет охота напасть на советскую землю.

В гигантской работе по укреплению обороноспособности Советского Союза, проводимой под руководством: и при по­мощи Центрального комитета партии, мы не могли ограни­чиваться только сухопутными силами и авиацией. При постоян­ном и непосредственном участии и руководстве т. Сталина мы работаем и над усилением наших военно-морских сил, имеющих для обороны пашей страны с многотысячной от­крытой морской границей очень большое значение. Тов. Серго имеет, между пами говоря, в этом деле также немалую на­грузку. последние годы мы не только укрепили и усилили морские силы Балтийского и Черного морей, но, воспользо­вавшись тем, что т. Киров вместе с т. Ягодой во главе героической армии беломорстроевцев соединили Белое море с Балтийским, перебросили кое-какую толику судов пО новому капалу на Север, чтобы не быть беззащитными и па этом участке. ¹      «          :

. Кроме того непосредственная угроза нападения на При­морье вынудила нас приступить к созданию военно-морских сил и на Дальнем Востоке. Нужно сказать, что мы не можем сейчас похвастать мощностью этих молодых флотов. Я имею в виду Север и Дальний Восток. У нас нет там линкоров и авианосцев, этих средств морского нападения. Но ведь мы, как известно, и не собираемся ни па кого нападать на море, так же как и на суше. Мы хотим только защитить пажи берега и границы и з^гбежденьг, что те легкие морские силы и береговая оборона, которые мы там уже имеем, и главным образом паша морская авиация и подводпые лодки оеноваг тельно покалечат нападающего врага.

Заканчивая о наших морских силах, я еще раз считаю нужным отметить, что т. Сталин взялся по-настоящему, по- сталински (аплодисменты) и за этот участок, и я не сомне­ваюсь, что окрепшая па базе побед индустриализации судо­
строительная промышленность поможет нам быстро сделать наши флоты настоящими могущественными рабоче-крестьян­скими флотами.

*   ¥

*

О нашей промышленности я должеп сказать еще несколько слов. Создание мощной социалистической индустрии—величай­шее достижение рабочего класса. Паша промышленность — луч­ший: участок всего народного хозяйства, гордость всех трудя­щихся нашей страны. Наша оборонная индустрия, которой мы помогали, как могли, в первую очередь давая ей прекрасных инженеров из наших академий,—обеспечила техническую ре­конструкцию (армии. Она дает нам хорошую боевую технику и с лаж дым годом все лучшие и лучшие образцы. Но боль­шевики потому и называются большевиками, что они никогда не довольствуются достигнутым, а требуют все большего и лучшего. Поэтому мы требуем,—т. Серго это не всегда нра­вится, ;ипой раз он ругается (иногда справедливо, а иногда и несправедливо), потому что па него, бедного, вое нападают и он от всех должен отбиваться (с меж),—тем не менее мы требуем <уг, т. iCepro, и он под нажимом всех нас, Сталина в первую очередь, тяпет ;свою телегу не плохо. (Смех, аплодисменты.) О промыш­ленности гг. Сталин и другие товарища много сказали хорошего, и я ;думаю, что вы пе будете на меня сердиться (смех), если я, поблагодарив наш славный рабочий класс, инженеров и руко­водителей промышленности за хорошую боевую технику, скажу все |же кое-что пе совсем приятное по се адресу.

Прежде (всего о качестве продукции. Оно, качество, надо признаться, ре всегда еще соответствует требованиям еегод- няшпего ^ня. Взять хотя бы работу той же моторостроительной промышленности, ,о которой я упоминал.

Почему до сих пор еще некоторые из лучших заграничных моторов лолегче наших, более экономны в расходовании горю­чего, .более мощны и работают без переборки дольше наших? Конечно качество работы и в этой области колоссально улуч­шилось, если сравнивать с тем, что было два года назад, но мы совсем зге желаем равняться по плохому, мы требуем равнения по (Самым передовым образцам мировой промышленной продук­ции, по лучшим образцам наших достижений.

Говоря «кратко, качество продукции оставляет желать много лучшего. На многих заводах часты случаи грубой работы, снижающей боевую ценность наших заказов, все еще велик брак.

Комплектность выполнения заказов, на что указывал уже съезду и, в первую очередь, нашим производственникам т. Сталин, сплошь и рядом не выдерживается. Взять хотя бы запасные части; выполнить заказ на танк, трактор, автомобиль, самолет и прочее все стараются. З^а невыполнение ртпх заказов греют, за выполнение хвалят. А запасные части, которые также должны быть поданы промышленностью,—это в последнюю очередь.

Цепы на нашу продукцию все еще высоки. У некоторых наших „промышленников” существует какая-то особая вред­нейшая психология. „Ну, что там деньги —лишь бы дать про­дукцию, а деньги все равно идут из ,одного государственного кармана”.

Мы до сих пор,—т. Серго может с этим пе согласиться, по я считаю, что это именно так>— подчас оплачиваем промыш­ленности ее плохую работу, ее неумение организованно вести дело. Люди не понимают того, что только рублем, только бережным отношением к каждой советской копейке вы при­учите рационально вести производство, беречь станок, мате­риалы, не допускать простоя вагонов, который вам дает убытки, а вы их на нас перекладываете и т. п.

Наконец еще раз о конструкторских и научно-исследова­тельских организациях пашей промышленности. Перед ртими организациями стоят две серьезные задачи: конструировать но­вые -образцы и улучшать, совершенствовать непрерывно уже имеющиеся, всячески рационализируя в то же время процессы ах производства. У нас огромпое количество инженеров, масса конструкторов, много, как нигде, талантливых изобретателей.

У   нас множество конструкторских учреждений. Они двигают пауку, много даюг, но могли бы и должны давать несравненно больше. Нужно только за них взяться по-настоящему, немного поразгрузить от излишней работы, часть людей передать на Заводы, где необходимо, как я уже говорил в отношении моторо­строительных заводов, на месте, поближе к производству, орга­низовать конкретную, детальную копструкторскую работу.

Тов. Серго уже много сделал для улучшения работы нашей промышленности, л я уверен, что теперь, со съездовской за­рядкой, он сделает еще больше, устраняя те отдельные недо­статки, которые пятнают подчас великолепную работу и до­стижения нашей большевистской индустрии.

*   *

К

До сих пор я больше говорил о т. Серго л промышлен­ности, чем о себе и Красной армии. А вас, я думаю, помимо

положения с нашим техническим перевооружением, интересуют ещо и наши кадры, п как они переваривают слою 111011310 боль­шую технику, и что эти кадры собой представляют.

⁴—> Каждому из вас, а людям, работающим па заводах, в осо­бенности, понятно, что получить новую машину—это только полдела, а иногда и меньше. Нужно этой машииой овладеть и взять от нее все, па что она способна. Наша армия стала другой армией, армией техники. Это в первую очередь означало для нас необходимость перестроить всю работу по подготовке командного состава и по подготовке бойцов, направить их и на дело изучения машины, и па овладепие умением технически и тактически правильно ее использовать, и на ело лише искус­ство применения этих машин в бою. Было время, когда все мы —и т. Якир, н т. Тухачевский, и т. Уборевич, и другие командующие и члены Рсвсовета тревожились вопросом: спра­вятся ли со сложной, незнакомой техникой наш командир и красноармеец?

Опасения наши рассеяны действительностью. Красная армия восприняла техннку с любовью, рвением и интересом. Это видно хотя бы из того факта, что за один истекший год мы имеем 152 тыс. предложений от бойцов, командиров и политработ­ников, от целых взводов и коллективов по линии технических изобретений и рационализации. Масса этих предложений ока­залась чрезвычайно лодезпой и с успехом осуществляется и по линии разных улучшений боевых машин, и по линии большей эффективности их применения, и по линии усовершенствования методики обучения. В настоящее время мы пе только спра­вились со своими боевыми машинами, мы готовы применить их в люб oii моз1ент, по-настоящему, как подобает Рабоче- крестьянской Красной армии, защищая государство пролетар­ской диктатуры. (Аплодисменты.)

За последние годы РККА имеет значительные успехи в деле боевой подготовки. Э^тп успехи получились в результате исклю­чительно напряженной работы всего личного состава армии. Имея 7 с лишним механических лошадиных сил па каждого бойца, мы должны были на ходу ломать старые формы и ме­тоды работы, создавать новые, ни в одной другой армии пе виданные типы войсковых соединений, ломать и совершенно по-новому перестраивать старые роды оружия, делать из пе­хотных и кавалерийских командиров—-командиров танковых и авиационных и одновременно быть каждую минуту готовыми итти в бой па защиту нашей великой страны, если бы того потребовала обстановка.

3d Ворошилов. Cia:LK в речи

Наиболее крупные успехи мьг имеем в деле индивидуального овладения техникой, а чем я уже говорил, в подготовке ко­мандного состава и в стрелковом деле. О последнем я хочу сказать несколько слов. За годы, прошедшие после XVI съезда, армия научилась по-настоящему, по-современному стрелять и отлично зпает свое оружие.

Несмотря на более трудные, чем в 1930 г., условия стрельб и нри значительно уменьшенной порме патронов ла учебу, мы имеем очень высокие результаты инспекторских стрельб.

Приведу эти результаты. Процент выполнения условий стрельб к числу стрелявших:

По винтовке

В 1930 г                                             64%

„ 1933 г                                             97%

По ручному пулемету

В 1930 г.                                ”... 47%

„ 1933 г                                             95%

По станковому пулемету

В 1930 г                  •                         28%

„ 1933 г                                             98%

Не хуже результаты стрельб и в артиллерии. Научились хорошо стрелять, в том числе и на большом ходу, танкисты. Резко поднялось огневое дело в авиации. Большой продент отдельных частей армии выполнил стрельбы па „отлично".

Это большой успех, хотя и недостаточный, так как мы дол­жны добиваться и добьемся, чтобы каждый командир и красно­армеец стрелял отлично. Что это не утопия, доказывает, пример некоторых частей, которые уже добились положения, когда един­ственной оденкой для всех стрелявших было „отлично".

Достижения мы имеем пе только в стрелковом деле, они налицо во всех областях боевой подготовки, особеино за по­следние два года. Мы однако далеко не считаем наши дости­жения стопроцентными. Еще очень много работы впереди. По главное в том, что армия психологически свыклась с навой тех­никой и подчинила ее своей воле. Будем попрежнему настой­чиво работать и умножать достижения в области совершенство^ вания боевой подготовки Рабоче-крестьянской Красной армии.

*    *

*

Социальное лицо Красной армии. За отчетный период (с XVI по XVII съезд) в связи с индустриализацией страны, созда­нием МТС и совхозов, вызвавших бурный рост рабочего класса,

с одной сто ролы, и с другой —благодаря технической, оснастке Красная армия эпачительпо изменила свое социальное лжцо, причем особенно значительно выросла рабочая прослойка.

Рабочих "Крестьян Служащих

На 1 января 1930 г....................... 31,2% 57,9% 10,9%

„ 1 лпиаря 193i г......................... 4о,8% 42,5% 11,7%

При этом коллективизация сельского хозяйства привела к качественному изменению лица красноармейца-крсстьяшша. Те­перь уже свыше трех четвертей красноармейцев-крестьяп явля­ются колхозниками. К 1 января 1930 г. к р а сн о а р м е й ие в -ко л хо з- ников было только 5,3 о/о, а теперь их стало 76,7о/о.

Таким образом рабочий класс и колхозное крестьянство со­ставляют сейчас подавляющее большинство личного состава РККА.

Партийная насыщенность. За это время произошло уве- личепие партийпочсомсомолъской прослойки рядов армии.

Членов

Членов и кан- ВДКС'1, не со* зидатов ВКГГ(б)                        стоящих

в партии